Fátima Rodríguez Serra: Avenida La Paz en Miraflores

miércoles, 4 de septiembre de 2019

Avenida La Paz en Miraflores

La Avenida La Paz es una de las más antiguas vías de la ciudad de Miraflores. Quizá su nombre se deba al simbolismo que ésta representa o a la capital de Bolivia, país limítrofe con nuestra patria.

Conocida simplemente como La Paz, hacia finales del siglo XIX, fue una de las primeras vías transversales de la Alameda Miraflores, hoy avenida Ricardo Palma.

Seguida por la calle Bonilla, aunque trunca hacia el lado derecho, continuaba hasta la carretera a Chorrillos por el lado izquierdo, para llegar a la estación del ferrocarril, y luego la del tranvía.

Modelo para armar de la nave USS Enterprise NCC 1701 D Generations de la serie Star Trek The Next Generation.

Mide aproximadamente 50 centimetros.

Producto nuevo fabricado por AMT.

Predio en la sexta cuadra - Demolido

Es también una de las principales avenidas miraflorinas, habilitadas para las residencias de familias desde aquellos años, proyectada para continuar hacia el sur, pero con características de una pequeña calle hasta la altura de la avenida 28 de Julio, luego al urbanizarla, se amplió el ancho de la pista, convirtiéndose en avenida.

Hacia la década de 1930, todas las cuadras desde la Alameda Palma hasta la calle José Gonzales estaban totalmente urbanizadas, siendo sus principales residentes familias de ascendencia extranjera.

Forman parte de esta avenida muchos predios del Barrio Leuro, dado que uno de sus ingresos estaba ubicado sobre la misma vía, así como la Quinta Prado, de igual manera un sendero que conducía a las viviendas también tenía acceso directo a esta.

Gracias a las antiguas fotografías de la década de 1930, se podría asegurar que dicha avenida era totalmente recta, sin embargo en algún momento, modificó su sentido con algunos grados de inclinación a la altura de la avenida 28 de Julio.

Esas mismas vistas permiten inferior que casi toda la zona derecha de dicha vía estaba urbanizada, prácticamente hasta la calle Juan Fanning, pero hacia el lado izquierdo, al parecer, eran terrenos de cultivo.

Si bien, por esos años ya transitaba el tranvía eléctrico por la actual avenida Reducto, la zona estaba casi despoblada, a ambos lados de ella.

Hacia la década de 1940 se mantenía esa soledad en los terrenos que continuaban a la calle José Gonzalez, la demarcación de los lotes fue realizada para terrenos agrícolas, antiguos relatos comentan sobre las productivas parcelas,

además porque el interés por el crecimiento de las urbanizaciones miraflorinas se había fijado en las calles alrededor de la nueva avenida Arequipa.

Es de destacar las dos hermosas columnas de árboles que adornaba el trayecto entre la avenida 28 de Julio y el malecón Armendariz, la cual hacia mediados de la década de 1940 aún continuaba casi desierta, al menos hacia el lado izquierdo, con productivas áreas de cultivo.

Mientras que por el lado derecho, se notaba el inicio de las edificaciones de algunos predios, de uno y dos niveles, siempre con áreas verdes externas e internas, como los ubicados en la esquina con la calle Juan Fanning, y otro sobre la calle Núñez de Balboa.

También se empezó a poblar con familias, gracias a la construcción de algunas residencias construidas alrededor de la intersección con la calle Aljovín así como la calle San Ignacio de Loyola.

La avenida La Paz se inicia en la Alameda Ricardo Palma, hoy avenida Ricardo Palma, con un trazado recto hasta la actual avenida 28 de Julio que modifica su ruta de manera diagonal hasta el malecón Armendariz.

En las primeras cuadras se instalaron diversos negocios de todo tipo, aprovechando que a unos metros, en la intersección de las calles Esperanza y Alcanfores, se encontraba el mercado de abastos. Seguidas por las calles Manuel Bonilla, la Esperanza, el pasaje Blondet por el lado izquierdo, Cantuarias, Ernesto Diez Canseco, Shell, para llegar a la avenida Alfredo Benavides.

En todas esas cuadras se edificaron elegantes mansiones de uno y dos niveles, pero lamentablemente la mayoría han sido demolidas durante los últimos 20 años, quedando alguna arquitectura relacionada gracias al Pasaje El Suche, ubicado en la secta cuadra de esta avenida.

A pesar de encontrarse a pocos metros del centro de la ciudad, a partir de la sexta cuadra de la avenida La Paz las calles son relativamente tranquilas, con poco movimiento comercial, aunque existen muchos negocios, así como hoteles y hostales, quizá por ello sólo transita un ómnibus de servicio público, que ingresa por la av. Benavides y culmina en la av. Palma.

Continúa el sentido de la calle de Sur a Norte, con las calles Bolívar y San Martín.

Entre estas calles, se edificó un grupo de viviendas de dos niveles, todas con las mismas características, con detallados adornos, siempre con áreas verdes, muchas de las cuales aún se mantienen, aunque la mayoría con muchas modificaciones, así como rejas y cercos de seguridad que no permiten apreciar la belleza arquitectónica de sus fachadas.

En la siguiente cuadra, casi no existen vestigios del patrimonio arquitectónico miraflorino, hasta llegar a la avenida 28 de Julio.

Casi toda esa manzana aún conserva hermosos predios construidos hacia la década de 1930 y 1940, muchos de los cuales forman parte de la Quinta Prado.

Con menos densidad poblacional cruza las calles Manco Capac, Jose Gonzalez, y sólo por el lado izquierdo con la calle Juan Fanning.

Justo la esquina con la calle José Gonzales, aún se preserva una hermosa residencia de dos niveles, y por las características, pareciera que mantiene los mismos detalles con los que fue contraída.

Justo al frente de dicha residencia, la vía se bifurca, formándose una con la calle Grimaldo del Solar, predio un pequeño parque que culmina a mitad de esa cuadra.

La avenida Vasco Núñez de Balboa la cruza de manera diagonal, para continuar con las calles Aristides Aljovin, también diagonal por el lado izquierdo pero recto por el lado derecho, seguido por la calle San Ignacio de Loyola pero sólo por el lado izquierdo y también de manera diagonal, por las Acacias de manera recta y por el lado derecho.

Las siguientes residencias fueron edificadas alrededor de la década de 1940, todas con los detalles preferidos de sus arquitectos y/o residentes, por ello se ve una variada y muy distinta fisonomía a lo largo de estas cuadras.

En la década de 1970 limitando con la calle Núñez de Balboa, se construyó una serie de viviendas de dos y tres niveles, con características bastante rústicas para la zona, que aparentemente eran bastante distintas de toda la arquitectura que los rodeaba, pero la cantidad de áreas verdes, lo disimuló.

Y antes de culminar esta vía, se cruza por el lado izquierdo con la calle Las Acacias, con hermosas residencias con diferente clases de balcones y ventanas, pero siempre con muy bien cuidadas áreas verdes, que incluye árboles, flores, plantas y arbustos variados y césped.

para culminar el trazado de esta avenida en el malecón Armendariz, siendo una de las últimas con diseño arquitectónicos dignos de ser valorados, el predio de la fotografía, demolido hace unos meses.