Poema "Pepino"

"Pepino"

Solo tengo hermosos recuerdos de mi querido perrito.

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Op Art Verde 68

Arte Óptico Verde 68

Cuando me coloco frente a un papel en blanco, no es sencillo realizar alguna figura geométrica, pero es distinto si tengo delante una hoja de papel milimetrado, por alguna razón, el lápiz empieza a moverse, como por arte de magia, y aparecen curiosos diseños, que luego los ilumino con los colores, que a mi vista, sean los adecuados. 

En mi obra Verde 68, sobre un plano, se trazan distintas líneas que se mueven hacia la derecha/izquierda y hacia arriba/abajo, en proporción geométrica, para luego volver a su posición original, manteniendo las mismas distancias, en figuras cuadradas y rectangulares que dan la sensación de movimiento. 

Esta obra la dibujé por primera vez en la década de 1970, mientras estaba en el colegio, explorando las hojas del papel milimetrado, que usábamos para algún curso, y así, poco a poco, le empecé a dar mucho valor, porque con esas hojas era mucho más sencillo trazar líneas y formas hermosas figuras geométricas.

Dibujado y pintado a mano alzada, al Acrílico sobre Nordex, la parte corrugada. 

En tonos verdes, amarillos y plomos, con pinceles #0 y #2. 

Dimensiones 60 x 75 centímetros.

#opart  #arteoptico

289 366 427

Ferrocarril y Tranvía en Miraflores

La ruta del ferrocarril Lima - Chorrillos transitaba por el distrito de Miraflores a la altura de la actual avenida Ricardo Palma  y el Paseo de la República.

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Empezó a funcionar en el año 1857 debido a la creciente población en los balnearios de Chorrillos, Barranco y Miraflores.

La ampliación de la ruta del ferrocarril eléctrico de Lima hasta Chorrillos, fue para facilitar que los ciudadanos que residían en el centro de Lima y en el distrito del Rímac pudieran llegar con facilidad a sus predios veraniegos.

Por ello, los administradores del Ferrocarril Lima – Chorrillos, decidieron habilitar una estación en el nuevo distrito de Miraflores, en la intersección de la antigua avenida General Recavarren y la Alameda de Miraflores o Alameda de los Pinos  (hoy avenida Ricardo Palma) con la Carretera a Chorrillos (actual Paseo de la República).

Para tal fin se construyó un amplio local, con techo de dos aguas, y un andén con bancas para el tiempo de espera. 

Producto a la Venta, modelo para armar de las naves Star Trek Adversarias :

Naves Romulana Warbird, Ferengi Marauder & Klingon Bird of Prey.

La nave Romulana mide 13" de largo, 9" de ancho, 4" de alto, los otros modelos miden alrededor de 3" de largo.

Viene con un pedestal para colocar las tres naves. Fabricado por AMT/ERTL.

A un lado de la estación se construyó una caseta. 

Las fotografías muestran que existía algo similar a unos muros de protección, quizá para evitar accidentes.

La zona alrededor de la estación del tren ya estaba habitada, se observa los cercos de viviendas habilitadas con Molinos de Agua, que era una de las fuentes de abastecimiento, además de los chorrillos que emanaba de los acantilados.

Por esos años aún se empleaba a los animales para jalar las carretas.

A principios del siglo XX,  el ferrocarril fue reemplazado por el tranvía para el transporte público, el cual cumplía la misma función de transportar a las personas, pero con distinta ruta, optando por la actual avenida Reducto hacia los distritos de Barranco y Chorrillos.

El interés por residir en la zona, motivó la ampliación de las calles hacia el norte, siempre alrededor de la estación del tren / tranvía.

Se nombró calle San Diego, a la continuación de la Alameda Miraflores ( actual avenida Ricardo Palma), paralela a la avenida Andrés Cáceres.

Así mismo, se habilitó el servicio con los tranvías alimentadores,  conocidos tranvías de empalme. 

Uno de ellos se dirigía desde la Bajada Balta hasta la avenida Ricardo Palma, el cual hacía contacto con el tranvía que unía Lima y Chorrillos.

Hacia el año 1930, el servicio de Omnibuses Urbanos de Miraflores, que partía en la estación Ricardo Palma, amplió su ruta por toda la Alameda Pardo, hasta la intersección de las calles Comandante Espinar y Jorge Chávez, para continuar por las calles José Gálvez y/o Mariscal Castilla (hoy Berlín), el Malecón 28 de Julio hasta la avenida 28 de Julio, para llegar a la Estación 28 de Julio, en el mismo lugar de la ruta del tranvía eléctrico,



para continuar por la misma avenida 28 de Julio, ingresar por la calle Colón, avenida Benavides y el pasaje Los Pinos, pero por la fotografía incluida, al parecer, el sendero de rieles se encontraba sobre la calle Shell.

Zona trasera de la estación del tranvía.

Fotografía donde se observa las líneas del tranvía, que transitaba por la calle Shell, justo a unos metros del final de la calle Los Pinos.

Tranvía  en el límite entre los distritos de Miraflores y Barranco

Fotografías Derechos Reservados

Vagón en el Parque Reducto No 2 - Distrito de Miraflores

Boletín de New York, Tranvías en el Perú por Allen Morrison
Fotografías Derechos Reservados

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Dibujos geométricos : Rectángulo 63

 

Dibujos Geométricos Rectángulos

Dibujo Geométrico Rectángulo # 63

Dibujar figuras geométricas de forma rectangular es muy sencillo. Son esos detalles adicionales los que los hace distintos y agradables a la vista.

Así como el matizado, tratando que los colores varíen de acuerdo al sentido de las rectas.

Estas figuras geométricas rectangulares tienen casi todas los mismos inicios, algunas son más rectangulares otras más cuadradas, que incluyen líneas rectas verticales y horizontales, uniendo sus vértices en el mismo o en otro color.

Estas obras fueron realizadas durante el siglo XX, sobre Cartulina Canson, pintadas con tempera, con pinceles número 0 y 2.

Se emplearon todas las gamas posibles de los colores de la paleta.

Las obras de este artículo, fueron nominadas # 60, #62, # 63, # 64, # 65, # 66, # 67 y # 68.