miércoles, 25 de mayo de 2011

¿Es Miraflores un distrito turistico?

Desde niña, cuando descubrí que mediante la poesía podía revivir hermosos instantes que residían en mi memoria, escribí páginas sobre el distrito donde nací: Barranco, plazuelas rodeadas de flores, parques con glorietas, impresionantes casonas, calles adoquinadas adornadas con farolas de fierro, románticos puentes, frondosos árboles centenarios, desiertos malecones, cálidas playas de arena, etc., aún ahora cualquier recodo me inspira algunas líneas o muchas páginas que deseo perpetuar.

Pero en el caso de Miraflores, a excepción de algunos escritos en homenaje a la escultura del ciclista que quedaba en el malecón, a la romántica bajada hacia la playa ubicada a un lado del Parque Salazar donde viví mi primera declaración de amor, los tupidos árboles de mora, nuestros restos arqueológicos e históricos, y a una que otra señorial casa que existía y que ya no está, es para mí muy difícil inspirarme, dejando de lado a la majestuosidad del mar, sobre ese paisaje he escrito mirándolo desde el distrito de Barranco, y algunas veces desde Chorrillos.

Uno de mis pocos poemas inspirados en Miraflores, es el titulado “Visiones” que habla de un fantasma, duende o espejismo, que empezó a rondar los malecones mientras se construía el Parque de los Niños en el año 2006, y que hasta ahora por ahí se le siente.

La introducción se debe a que yo me mudé al distrito de Miraflores hace casi 30 años, cuando descubrí que desde una casa que se encontraba a la venta en la calle Berlín se podía admirar el mar, en toda la cuadra residían sólo 12 vecinos, muy pocos con vehículos automotor, aunque en la cuadra no habían árboles, la zona era muy tranquila, porque se respiraba la brisa del mar.

¡Tiempos aquellos!, ahora sólo veo paredes de cemento, edificios a casi todos los lados, habitados cada uno por 20 familias, con al menos dos vehículos por cada una, en construcciones que cada vez son más altas.

Porque en vez que las construcciones sean de menor a mayor, para que todos los residentes puedan tener acceso a admirar el mar, se construyen unos gigantes bloques que impiden disfrutar de un bien público, en fin ese es otro tema, o tal vez forme parte de este tema.

Para mí, el distrito de Miraflores siempre ha sido un gran centro comercial, con poca atracción turística para el vecino miraflorino y el extranjero, según mi teoría, los turistas extranjeros tiene poco que valorar en Miraflores, sin embargo para la mayoría de ciudadanos peruanos, Miraflores es la Disneylandia del Perú, claro, cuando conocen Disneylandia, se dan cuenta que ese dicho no es cierto.

Al revisar información estadística, descubrí que:


Año 2010
Fuente: Ministerio de Industria y Turismo

Visitantes


Total
visitantes


peruanos
extranjeros
número
%
Museo Huaca Pucllana (anual)
19,900
38,600
58,500
3.02
Museo de Oro del Perú (anual)


49,800

Museo Nacional de Arqueología (anual)
106,500
44,200
150,700
3.46
Santuario Histórico de Machu Picchu (anual)
227,100
472,700
699,800
37.00
Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (anual)

1,277,300

100.00
Visitantes a Larco Mar (estimado al mes) (1)
350,000
150,000(2)
500,000














(1) CRÓNICA / INFORME. LOS PRIMEROS AÑOS DE LARCOMAR, El accidentado acantilado, Por: Alejandra Costa, El Comercio, 4 de Mayo del 2011.
(2) A mi me parece que es un dato sobre calculado, pues no coincide con el dato anual de extranjeros que ingresan al Perú, si se considera que sólo se quedan dos noches en Lima.



Esta información me llevó a inferir que Miraflores no es un distrito turístico para el extranjero, porque sólo el 3% visita el Museo Huaca Pucllana, porcentaje similar al que visita el Museo Nacional de Arqueología, por lo cual deduzco que es el grupo de personas interesadas en la arqueología e historia, un poco menor a los que acudieron al Museo de Oro del Perú.

De otro lado, Miraflores es el distrito con el mayor número de lugares para hospedaje, a nivel ciudad de Lima, sin embargo el promedio de permanencia en noches del turista extranjero es sólo de 2.1 días (3) (Fuente: Ministerio de Industria y Turismo), que regularmente es la noche que llegan y la noche que se van. El que se vean turistas caminado por los malecones o por el centro de la ciudad, es debido al día que le asignan para alargar la visita.

Para mí, el distrito de Miraflores tiene pocos atractivos turísticos que puedan ser visitados repetidas veces por los vecinos, y menos aún para un extranjero de cualquier país, no deseo referirme a los lugares culturales, todas las grandes ciudades tienen galerías, museos y teatros con programación de actividades anuales, diseñadas y promocionadas especialmente para el turista extranjero (o nacional) y eso no se aprecia en Miraflores.


Además de la Huaca Pucllana, algunos podrán nombrar: Larco Mar (pero es un centro retail como cualquier otro que basa su atractivo en la vista al mar), la calle de las Pizzas (un lugar para comer que de día está medio vacío), las tiendas de artesanía, el Palacio Municipal, la Escultura del Beso, el Parque Reducto, el área donde realizan parapente, y …

Quienes caminamos por Miraflores, observamos que la mayoría de la población flotante son ciudadanos peruanos que acuden a laborar, comprar, estudiar, visitar o divertirse.

Por ello, para que el distrito de Miraflores sea reconocido como un destino turístico a nivel internacional, con atractivo para los extranjeros, los inversionistas deberían realizar obras distintas a hoteles/casinos y restaurantes, asi yo también tendría letras para mis poemas ...

lunes, 23 de mayo de 2011

Patinando en el malecón de Miraflores


Desde hace varios meses desde las 6 pm., se aprecia por las calles miraflorinas, en especial por lo malecones, decenas de personas en patines, en las veredas, ciclovía y pistas.

Su entusiasmo los hace movilizarse ignorando las señales de tránsito, y sin reparar que deberían utilizar vestimenta clara o con alguna cinta luminosa, debido a que en esta época del año oscurece más temprano.

Existen varios grupos que realizan publicidad en la web, unos dicen que son jóvenes que se encargan de fomentar el espíritu deportista a través del patinaje, entretenido y saludable; añaden que están felices al ver que día a día crecen más en este deporte, gracias a las personas que confían en su esfuerzo por mejorar el patinaje en el país, y que gracias a ellos conocerán a gente que gusta del deporte,
la recreación, la amistad y mucho mas. Fijando su lugar de encuentro las Piletas del Parque Salazar, los días martes y jueves las 8:00 pm., partiendo a las 8:40 y si no llega a la hora fijada, indican que los encontraran en la ruta, sin mayor información sobre sus itinerarios, es muy posible que sea a lo largo de las principales avenidas
miraflorinas.

Aunque a veces fijan su recorrido entre el Parque Salazar, el faro y el estadio Bonilla ida y vuelta. Si es posible debe asistir con alguna prenda azul para identificarlos, aunque no es obligatorio.

Existe otro grupo, que invita a los interesados a patinar en la ruta de los días miércoles ahora también los días lunes y viernes, para disfrutar de un agradable paseo por el malecón, por el parque Melitón Porras y a los más osados podrán realizar la ruta al centro de Lima. La hora de encuentro es 8:00 pm, la de partida 8:30 pm, recomendando ser puntual, y su punto de encuentro también las Piletas del Parque Salazar, estos deben llevar un polo rojo

Otras personas enseñan a patinar, citándolos en la Av. Arequipa los días domingos de 8am a 1pm en una carpa roja, con la promesa que aprenderán a patinar en un solo día., el precio incluye los patines, entre S/.15 a S/.25 la hora, se debe a los modelos con llantas intercambiables, que les da más estabilidad, o que se agranda o achica según el tamaño del pie.

También vende patines nuevos, a un precio de S/. 100.00, según ellos en Far West de la calle Berlín (Miraflores) los puedes encontrar el mismo modelo a S/.200, e inclusive le regalan una mochila. Otras clases de patinaje se dan los sábados y domingos desde las 11 am. hasta las 4 pm, a sólo S/.10 ó 15 en el Parque Salazar (Larco Mar), y si no tienen patines igual se los alquilan a S/.10 adicionales.

Hay algunos mensajes de prevención como que es obligatoria llevar protección, luces, saber frenar porque hay pendientes, aunque siempre contaran con la ayuda de los organizadores.

Además, es importante hacer notar que el día 22 de junio se celebra el Día Mundial del Skateboarding, donde cientos de jóvenes se reuniran en Miraflores para de ahí salir en grupo invadiendo las calles de la Av. Larco y Pardo para llegar al skatepark de Miraflores en donde se improvisará un campeonato en el que se premia las mejores maniobras.

viernes, 20 de mayo de 2011

Conferencia Progreso y Desarrollo en Star Trek

Acuerdos de Intercambio Comercial y Cultural.

Desde la primera vez que Star Trek fue emitida en septiembre de 1966, logró el interés entre el público conocer cómo una serie de televisión reflejaba el deseo del creador Gene Roddenberry y un grupo de escritores, que los hombres que habitaran el planeta Tierra 300 años en el futuro alcanzarían un grado de tolerancia y respeto que les permitió viajar al espacio buscando nuevas formas de vida y nuevas civilizaciones en armonía, intercambiando información y realizando acuerdos comerciales y culturales.

Star Trek ha demostrado que los seres inteligentes han completado todas sus necesidades de sobre vivencia, las básicas de alimentos, vivienda, vestido y secundarias de cuidar su salud y su mente, dedicando su tiempo y espacio disponibles a enriquecer su existencia, logrado una mejor capacitación para acceder al trabajo que han elegido desarrollar para generar ingresos, parte de los cuales deben ser ahorrados para sus años de retiro.

Una vez que los seres ha obtenido estabilidad económica, que es alrededor de los 30 años de edad pueden optar por formar una familia y hasta engendrar niños, con la obligación de mantenerlos y protegerlos hasta que sean de provecho para la comunidad en la que habitan, ya sea hasta los 16 años de edad que por decisión propia el hijo puede escoger su destino o cinco años después cuando, como un buen estudiante, ha logrado un título profesional o técnico que le permita generar el mismo sus propios ingresos parea sobrevivir. En Star Trek los seres conciben, crían y educan a un niño por satisfacción personal, debido a que engendrar a un hijo es una opción que entretiene, nunca una inversión.

Esa identificación de sus prioridades en su sobre vivencia y de realización personal le dio la posibilidad de trabajar en forma conjunta con los representantes de otros planetas para crear la Federación Unidad de Planetas, institución que ha fijado los condiciones que deben reunir las civilizaciones para firmar alianzas para los compromisos de cooperación mutua.

Para lograr capacitarse en temas relacionados con la búsqueda de nuevas formas de vida y nuevas civilizaciones fue necesario instalar un centro de estudios llamado Academia de la Flota Estelar, institución que capacita a los seres que desean viajar en las naves estelares y ser asignados en los puestos de observación cumpliendo con la misión de exploradores espaciales, con la obligación de defender la nave en la que han sido asignado, aún a costa de su vida, por ser su primera prioridad, y cumplir con el mandato principal de no intervenir en normal desenvolvimiento de otras formas de vida, identificando los riesgos a los que están expuestos los oficiales que la integran por decisión propia.

La institución forma profesionales en evaluar las futuras alianzas en civilizaciones recién descubiertas, conocidos como Observadores que son expertos en contacto primarios altamente calificados y especializados en estudiar a pobladores y gobernantes de distintos grados de desarrollo en los planetas identificados para el primer contacto, dentro de un grupo de cuatro categorías de Investigación, de Comunicación Social, de Relaciones Diplomáticas y de Intercambio Comercial y Cultural.

 Cuando se han iniciado las Relaciones Diplomáticas exitosas, tanto la Federación Unida de Planetas como los contactados están en condiciones de iniciar los acuerdos de intercambio comercial y cultural ventajosos para las partes, lo que acrecienta las buenas relaciones. Empleando en el intercambio los medios de pago utilizados desde hace más de doce mil años definidos con el nombre de dinero.

Identificando las condiciones que toda civilización debe alcanzar desde el punto de vista político, económico, tecnológico, comercial y cultural para llegar a un nivel de desarrollo y tener un sistema de vida similar al que se aprecia en las series y películas Star Trek.

El análisis ha permitido identificar los bienes y servicios que son ofrecidos en Star Trek y las especialidades profesionales, artísticas y técnicas de los seres que interactúan con los oficiales de la flota.

Revisar la producción filmográfica de Star Trek ha permitido recopilar valiosa información de los escritores que con un amplio conocimiento del comportamiento humano han plasmado que los seres inteligentes se sientan motivados por aprender de su pasado para plantear alternativas a desarrollar en el futuro que les permita vivir ordenadamente.

Al tener éxito recibirán una recompensa en términos pecuarios y de satisfacción personal, lo que implica que el deseo de progresar va unido con la compensación económica de haber realizado un buen trabajo, además del interés por identificar sus prioridades materiales y mentales que les permita equilibrar sus ingresos con sus gastos.

El análisis económico del Intercambio Comercial y Cultural en Star Trek es una visión diferente para los admiradores de la obra, porque les permitirá valorar su existencia, estableciendo metas para su futuro, por ese motivo presento este ensayo titulado “La Economía en Star Trek” que visualiza el marco teórico que se desarrolla en cada una de las emisiones de la obra fílmica.


Según Gene Roddenberry, creador de Star Trek “La hermandad del hombre es un ideal basado en aprender a deleitarse con nuestras diferencias esenciales, así como a reconocer nuestra similitudes”. Agregando que: “La humanidad alcanzará la madurez y sabiduría el día que se acepte la tolerancia entre nosotros mismos, a tomar especial interés a las diferentes ideas de las distintas formas de vida.
La peor cosa que podría sucedernos será que en el futuro y que de una u otra forma, nos desarrolláramos dentro de un mismo molde, donde todos empezáramos a actuar, hablar y pensar igual. Si nosotros no podemos aprender en la actualidad a alegrarnos con esas pequeñas diferencias entre nuestra propia clase aquí en este planeta, entonces no somos dignos de ir al espacio a encontrar la diversidad que seguramente existe allá afuera”.

La principal base de datos para realizar este análisis ha sido posible compilando la información económica de cada uno de los 79 episodios de la serie Star Trek, los 22 episodios de la serie animada Star Trek, los 178 capítulos de la serie Star Trek The Next Generation y las 9 películas Star Trek.

Mi formación académica de Economista ha influido en apreciar cada historia desde el punto de vista económico, sustentando en que se ha demostrado que el principal interés del ser inteligente es sobrevivir y para ello necesita generar ingresos que se obtienen laborando.

Evaluar el actuar de los personajes protagonistas de Star Trek ha permitido determinar que sus necesidades básicas y secundarias las ha obtenido el mismo, analizando su interés por enriquecer su existencia. Esta anotación es importante para aquellos lectores que piensen que sus necesidades básicas no están aún satisfechas, obviamente encontraran un desfase entre la ficción que ofrece Star Trek y la realidad, por ese motivo se incluyen algunos conceptos teóricos para que el lector sepa ubicarse en el nivel económico correspondiente al momento de analizar la Economía en Star Trek.

 La Conferencia “El Sistema Económico en Star Trek, Un análisis económico de los acuerdos de intercambio Comercial y Cultural de la serie de televisión Viaje a las Estrellas”, será presentado el  jueves 16 de junio a las 7 pm. en el Instituto Cultural Peruano Norteamericano de Miraflores, Av. Angamos Oeste 120, con ingreso libre.

Larga Vida y Prosperidad






La Economía en Star Trek. Acuerdos de Intercambio Comercial y Cultural.


Origen de los Medios de Pago: Trueque, Metales Preciosos, Monedas


 Star Trek : Labores manuales en el campo y la ciudad


Star Trek Federación Unidad de Planetas (UFP)


Los Medios de Pago observados en Star Trek.



jueves, 19 de mayo de 2011

Los dos extremos del trabajador peruano


Con un PEA de 16 millones de peruanos y con más de 12 millones de trabajadores sin alguna cobertura médica o de pensiones, las condiciones de esa mayoría son similares desde hace más de 15 años, sin poder disponer de su existencia.

Pero lo preocupante es que estos casos además de darse a nivel mype, también se dá en empresas constituídas y hasta en principales contribuyentes.

En la mayoría de los negocios retail y centros de entretenimiento, los horarios laborales implica jornadas de tiempo completo, cuando me refiero al tiempo completo, es que deben estar a disposición del empleador prácticamente desde las 7 am hasta las 7 am del día siguiente, sin importar que sea domingo o feriado, ni existen horas
extras porque si llega tarde se le descuenta pero si se queda a laborar, "a veces le dan las gracias", simplemente tienen que laborar, y frecuentemente también se les necesita de amanecida, ante ello también DEBEN estar disponibles.

Por ejemplo, ante un día de trabajo con un turno de 2 pm a 11 pm, al día siguiente el nuevo turno será de 7 am hasta 4 pm., es decir a partir de las 11 pm. que culmina su jornada laborar, debe movilizarse hacia su domicilio, asearse, comer y lograr conciliar el sueño muy rápido porque a las pocas horas deberá nuevamente asearse, desayunar y volver a movilizarse hacia el centro de trabajo.

Bajo las mismas condiciones difíciles de tránsito, cuando es muy tarde o muy temprano, los vehículos van más rápido pero llegan al paradero cada 20 minutos, lo que se ahorra en el viaje lo pierde esperándolo. Es así que este trabajador debe utilizar alrededor de 4 horas en movilizarse, una hora entre que cena/desayuna y se asea, restándole sólo tres (3) horas para dormir.

La mayoría que lea este artículo tal vez dirá: cuando regrese por la tarde a su casa, puede dormir, ¡si ello fuera tan fácil como decirlo!.

De otro lado, los contratos laborales son con suerte de 6 meses, pero la mayoría es de un mes, y faltando un par de meses para los cinco años que fija la ley para lograr la estabilidad laboral, la empresa le dice que ya no laborará más, aunque a veces lo envía a otra empresa/agencia de la corporación, para que empiece de nuevo con el sueldo minimo.

Durante esos cinco años, el trabajador peruano escucha las siguientes palabras: tienes que cooperar, nadie se queja, debes ser flexible y aceptar los horarios, piensa en la línea de carrera, no se te renueva el contrato, debes colaborar, en tu tiempo libre realiza obras de caridad en nombre de la organización para otros mas pobres, apoya, etc.

Además, pocos centros laborales habilitan áreas para que sus trabajadores puedan comer sentados, a pesar que el personal está parado durante las 8 horas además del tiempo de movilizarse, ni tienen servicios higiénicos limpios, suficiente iluminación para realizar su labor, uniforme, instrumentos de trabajo o espacios adecuados, etc.

Como dato adicional, su día de descanso semanal casi siempre “coincide” con cualquier feriado: 25 de diciembre, 1º de enero, 1º de mayo, semana santa y fiestas patrias, o también el día del censo y/o de las elecciones.

A pesar de ello el trabajador peruano da su alma y corazón por él, su familia y en especial sus hijos, para los cuales desea un mejor futuro.

Existen una minoría de peruanos en el otro extremo, bien por ellos, la mayoría de peruanos desean igualarse a ése nivel laboral, con tolerancia y respeto, porque creo que todos merecen ser tratados igual.

lunes, 9 de mayo de 2011

ONP o AFP : en vez de arrojar piedras están lanzando un búmeran.


A los pocos años que se crearon las AFP y cuando ya empezaban a jubilarse algunas personas, descubrieron que todos aquellos que ganaban menos de S/.3,000, les hubiera sido más conveniente quedarse en la ONP, de lo contrario deberían aportar durante casi 40 años, para tener una pensión similar, por ello no hay día que no escucho reclamar el deseo volver a la ONP.

Según estadísticas de una población de 30 millones, un PEA de 16 millones, un millón están en la ONP y cuatro en la AFP, obviamente al resto le interesaría muy poco que hagan con los fondos de las AFP, sin embargo estoy segura que varios de esos millones en las AFP desearían pasarse o retornar a la ONP.

Al analizar los que están en la AFP, estimo que aportan alrededor del 60% en forma continua, 2.4 millones de personas, considerando que el ingreso mayoritario del empleado en planilla no es mayor a S/.2000 (asumo un 80%) y que desean regresar a la ONP, entonces serían sólo 500 mil personas las que podrían tener algún temor con sus fondos, y tal vez aún menos.

Por ello, al enviar mensajes sobre que todos volverían al Sistema Nacional de Pensiones, estaría creando una expectativa alentadora para esos millones de personas que informadas inadecuadamente se afiliaron a una AFP, sin considerar que sus ingresos no le brindaran una pensión similar a su aporte en el tiempo.

A veces las personas no se dan cuenta que en vez de arrojar piedras están lanzando un búmeran.

domingo, 1 de mayo de 2011

Taller móvil para ciclistas



Con la finalidad de incentivar el uso de las bicicletas, es necesario que las autoridades municipales o las empresas ciclísticas adecuen talleres móviles para los ciclistas en las emergencias básicas como el parchado de llantas, la regulación de la cadena, el ajuste del sistema de frenos, enderezar el asiento, arreglar pedales y manubrios, el enderezamiento de la dirección, además del engrase de los pedales, cadenas, sistema de cambios.

Los repuestos básicos que se deben tener para este tipo de arreglos son:

1. Parches para cámara, lija suave y pegamento.
2. Cámara de repuesto, cuando el problema está cerca del inflador debe cambiarse.
3. Repuestos para el sistema de inflado de la cámara.
4. Cables para el sistema de cambios y de los frenos.
5. Jebes para cambiar los frenos.
6. Manubrios y pedales.
7. Tornillos, tuercas, cintas adhesivas, franela, etc.

Las herramientas que se emplean para solucionar este tipo de inconvenientes considerados leves son:
• Inflador de llantas.
• Balde de agua para verificar el estado de la llanta (agua)
• Espátulas para cambiar ruedas.
• Diversas llaves (3, 4, 5, 6, 7, 8,10 y 11 mm).
• Llaves para ajustar conos (13, 14, 15 y 16 mm).
• Desengrasante y lubricante para cadenas.
• Pinzas de punta, pinzas de corte.
• Corta cadenas.

Existen otras herramientas para reparaciones que afectan el normal funcionamiento de la bicicleta y que deberían hacerse en un taller, por el tiempo y utillaje que necesitarían, pero podría ser un servicio adicional a prestarse dentro de las instalaciones del Estadio Bonilla en días específicos, por ejemplo cuando se realiza un paseo entre los ciclistas. En esos casos se puede invitar empresas auspiciadoras que de manera gratuita brindarían el servicio (ya lo han realizado).

Estas reparaciones adicionales, son, entre otras:
• Cambio de la masa.
• Enderezar la dirección, los radios.
• Oxidación de los radios
• Rotura de cadena.
• Arreglar el sistema de los cambios.
• Cambiar las llantas.

La movilización de este taller móvil podría ser circundando: la zona de los malecones, Av. Arequipa, Alameda Pardo, lugares donde están habilitadas ciclovías, los alrededores de los colegios en días laborables, con un cronograma previo para que los interesados llevan sus bicicletas, los parques del distrito, como el Central, Villena, Mercedes Cabello, Tradiciones, Reducto, Rivet, De los Heroes, Castilla, Cisneros, Huaca Pucllana, entre otros puntos de reunión de cada zona vecinal.

Fotografía obtenida en la web

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