jueves, 25 de febrero de 2010

Carnet y Horarios para ingresar al skate park de Miraflores

Fotografías captadas el día 12 de febrero del 2010 a las 6:34 am.












Hace casi un año pregunté ¿Por qué? el estadio Villarreal, hoy llamado Chino Vasquez, debía abrir recién a las 8 am., por ahí respondieron que cuatro vecinos (que hacen firmar SU PETITORIO a sus empleadas, al jardinero, al que baña el perro, el chofer, el guardián, y el que reparte los diarios para que parezca que son muchos) presentaron un reclamo a la Municipalidad de Miraflores diciendo que no podían dormir a las 6 de la mañana por el bote de la pelota de basket y porque los jugadores decían ajos y cebollas, y que mejor esté cerrado hasta las 8 am, desde ese día los que jugamos básket lo tenemos que hacer en el estadio Bonilla, jugando en medio del patio, sin ninguna facilidad de tener la cancha reglamentaria, así se nos quita las ganas de hacer deporte en Miraflores.

Pero ahora resulta que otros cuatro vecinos (y todos sus empleados) firmaron otro petitorio para que el Skate Park esté también enrejado, construyendo una vereda con postes de metal donde colocaran la malla que prohíbe el ingreso a dicho parque, obstruyendo e inhabilitando una zona donde muchos de nosotros acostumbramos trotar, al borde del malecón y mirando al mar, con esta nueva vereda solo nos quedara correr en el precipicio, y utilizar el skate park cuando esos cuatro vecinos ya estén despiertos.

Yo recuerdo en los setenta y principios de los ochenta, venia desde Barranco con mi bicicleta aro 20 (y a veces con mi Honda 70) a las 6 am. para realizar mis mil piruetas en ese parque, alguna vez dibuje en acuarela la escultura de metal que lo adornaba. A esa hora hay pocos ciclistas y se puede hacer lo que uno quiere, yo, que acostumbro pasar por ahí a las 6 am, veo gente de toda edad que se divierte sanamente con su bicicleta, al igual que yo desde hace mas de 40 años y el resultado lo veo hoy, nunca he necesitado de un médico.

Lo que llama mi atención, es por qué en las canchas de tenis, donde SI se escuchan ajos, cebollas (lo voy a grabar y colgar en youtube con la cara de aquellos que lo dicen) funcionan desde las 6 am. sin que se queje algún vecino, por alguna razón ese deporte tiene corona, a esa misma hora se escuchan las raquetas, el golpe de cientas de bolas de aquellos que practican, los ajos y cebollas, etc.

En fin, probablemente los próximos días se verá encarcelado el skate park, como reflejo del apoyo al deporte …



Necesidad de nuevas áreas de deporte, dado que la población también ha
crecido, pero hay un hecho que deseo recordar.


Desde muy temprano paseo en bicicleta por los malecones miraflorinos, y soy testigo que en los meses de verano desde las 5:30 am el skatepark tenía al menos unos 10 entusiastas realizando algún tipo de deporte, mientras que a las 6:30 am ya serían como 30 los niños y jóvenes divirtiéndose, ellos de todas maneras eran miraflorinos, nadie desde cualquier otro distrito estaría ahí tan temprano.

Yo sé por información de amigos y familiares que adquirieron sus propiedades al frente de éste y los otros campos deportivos, que los corredores inmobiliarios les aseguraban que esas instalaciones deportivas pronto irían a desaparecer, por ello que ni se preocupen por el ruido, producto de la practica del deporte, incluido el basket.

Sin embargo, los últimos años, veo con tristeza que las canchas deportivas están cerradas con llave para los vecinos miraflorinos, aquellos que se levantaban muy temprano para practicar su deporte favorito, y ya a las 8 am deben ir a estudiar, y al retornar, los espacios están copados por entusiastas de muchos otros distritos.

La responsabilidad es de terceros, la pérdida para los niños y jóvenes miraflorinos que no pueden practicar su deporte favorito.

domingo, 14 de febrero de 2010

"Engaños" poema de Fátima Rodríguez


Al escribir un poema de amor, siempre relato una historia, una introducción, desarrollo el tema y culmino el relato con un final, que muchas veces entristece nuestros corazones, pero a su vez ayuda a llegar a esa resignación que todos debemos aceptar ante la realidad. Por ello alguna vez escribí "Engaños".


”Engaños”
Fátima Rodríguez Serra
Publicado en el poemario "Fotografías de Barranco", 2010


martes, 9 de febrero de 2010

Como agilizar el Tránsito Vehicular en Miraflores




A principios del año 1990, mientras preparaba mi tesis para optar el Grado de Magister en Administración de la Universidad ESAN: “Transporte Carretero de Carga”, se me ocurrieron muchas ideas sobre cómo agilizar el tránsito en las calles y avenidas, con la finalidad de optimizar el tiempo de horas hombre así como horas máquina, minimizar los accidentes, reducir la contaminación, mejorando el medio ambiente y aumentando el tiempo de vida útil de los vehículos, etc.

Debido al tema central de la Tesis, debí dejar de lado muchos proyectos uno de los cuales doy a conocer, en este ensayo, incluí algunos párrafos relacionados con el distrito de Miraflores, pero igual es válido para cualquier otra comuna.





Proyecto: Como agilizar el Tránsito Vehicular, datos al año 2010.

Se estima que aproximadamente quinientos mil personas visitan el distrito de Miraflores cada día, y otro millón de personas la atraviesan para llegar a su destino, de los que vienen a Miraflores para laboral, estudiar o pasearse, aproximadamente sólo el 10% lo hace mediante un vehículo particular, sumados a los casi 50,000 vehículos que pertenecen a ciudadanos miraflorinos, esa sería la carga vehicular real para Miraflores, además de todas las líneas de transporte público.



Situación Vial

Miraflores cuenta con varias avenidas, como Larco, Arequipa, Benavides, Angamos o Primavera, Comandante Espinar, Del Ejercito, Ricardo Palma, Roca y Bologna, Villaran, 28 de Julio, República de Panamá, entre las más frecuentadas.

En la mayoría de estas avenidas está permitido atravesar la vía volteando hacia la izquierda o en “U”. Ese giro ocasiona que los vehículos que proceden en sentido contrario paralicen su marcha o que los que continúan en el mismo carril, deban parar para esperar que aquel realice el giro.

Si se midiera el tiempo de esa espera se traduciría en varias horas hombre al mes, por cada ciudadano que se sobre detiene, en especial para ese 90% de personas que son pasajeros de los servicios públicos, fácilmente constatable porque la mayoría de estas unidades invaden el carril de la izquierda para apurar su marcha, y lo que consiguen es congestionar ambas vías.




Objetivo

Con la finalidad de agilizar el tránsito vial, es necesario un cambio en las costumbres de los ciudadanos miraflorinos y de aquel 10% que nos visita con sus vehículos.

Sería también un mensaje mundial al optimizarse el uso de las vías públicas y reducir el consumo de gases contaminantes.

Que es una oportunidad por parte de los vecinos miraflorinos de entregar por unos segundos de su tiempo para postergar en algo los efectos del calentamiento global.



Recomendaciones

Eliminar el mayor número de cruces viales en las principales avenidas miraflorinas, lo cual traerá los siguientes beneficios:

1. Mayor fluidez vial al no sobre parar en las intersecciones.
2. Menor contaminación ambiental al eliminar los segundos de espera para dar el giro tanto del girante como de los vehículos que deben sobre parar.
3. Menor tiempo de recorrido de los ciudadanos que transitan o se quedan en Miraflores.
4. Ahorro del tiempo de recorrido para los vehículos que requieran girar, el cual se notará en el corto plazo.
5. Reducir el impacto ambiental negativo al minimizar los segundos/minutos que el motor está encendido inútilmente en cada esquina.
6. Posibilidad de habilitar ciclovías en los lados izquierdos o centrales de las mencionadas avenidas y permitir la fluidez en la circulación de los ciclistas.

Avenidas que podrían cerrar sus calles transversales:

· Av. Benavides entre República de Panamá y La Merced.
· Av. Benavides entre Montagne y República de Panamá.
· Av. Benavides entre Paseo de la República y Panamá.
· Av. Roca y Bologna, entre República de Panamá y Montagne.
· Av. Angamos Este, entre Paseo de la República y Arequipa.
· Av. Angamos Oeste, Entre Arica y Atahualpa.
· Av. Del Ejercito, entre 8 de Octubre y Pardo.
· Av. Arequipa, entre Junín y Santillana, o Asunción y Bellido.
· Av. 28 de Julio, entre Ramón Ribeyro y Paseo de la República.
· Entre otras …

Por supuesto, este ensayo requeriría de la opinión de expertos y del costo beneficio cuantificado que debería desarrollarlo un Economista especializado en Costos, y que también sea consciente del valor humano del pasajero de bus.





lunes, 1 de febrero de 2010

Recital de Poesia Fotografias de Barranco

Poemario Fotografías de Barranco, 2010
INVITACIÓN

Deseo invitarlos a la presentación de mi poemario ”Fotografías de Barranco” el miércoles 17 de febrero a las 7 pm. en Instituto Cultural Peruano Norteamericano de Miraflores (ICPNA), Av. Angamos Oeste 120 Miraflores, el ingreso es libre.

El poemario será presentado por el licenciado José Beltrán Peña, crítico literario, poeta y promotor cultural, de amplia y reconocida trayectoria en el mundo de las letras.

La carátula del poemario presenta un ángulo de la antigua laguna de Barranco, el “pequeño puente que cruzaba del jardín hacia el islote”, versos que forman parte del poema “Fotografías”.

Al escribir un poema de amor,  siempre relato una historia, una introducción, desarrollo el  tema y culminar el relato con un final, que muchas veces entristece nuestros corazones, pero a su vez ayuda a llegar a esa resignación que todos debemos aceptar ante la realidad.

Para escribir un poema de amor, aparte de la inspiración, aprovecho mi ventaja comparativa de tener formación matemática que me facilita escribir mis historias con métrica, además de la rima consonante; empleando la metodología necesaria para atraer la atención del lector, al crear una introducción, desarrollar el tema y culminar el relato con un final, que muchas veces entristece nuestros corazones, pero a su vez ayuda a llegar a esa resignación que todos debemos aceptar ante la realidad.

Por ello alguna vez escribi ”Engaños”

Podemos vivir cien años
acumular fortuna y experiencia
ser los primeros en ciencia
pero siempre recibiremos engaños.








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